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Clignotants

Clignotants pour moto

Personnaliser votre moto à votre image, retrouvez nos clignotants à Led et à ampoules au look exclusif

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Clignotants ampoule homologués Chaft sword [Taille 12V x 21W]

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Adapteur clignotant Chaft full up Honda

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Clignotants à LED Moto Chaft séquentiel 2.0 Return [Taille 12V x 6,7W]

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Clignotants à LED Moto homologués Chaft Séquentiel Lighter [Taille 12V x 2,4W]

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Clignotants LED moto homologués Chaft CAPTAIN [Taille 12V x 1,1W]

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Clignotants à LED Moto homologués Chaft draft [Taille 12V x 2,15W]

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Le montage de résistances lors d’un changement de clignotants va dépendre de 2 paramètres :

- La puissance du clignotant d’origine

- La puissance du clignotant adaptable à monter

La différence de puissance sera compensée par la résistance pour que le nouveau clignotant fonctionne de façon optimale.

Ex : prenons un clignotant à ampoule d’origine développant 21W et un clignotant LED séquentiel LIGHTER réf IN1126.

La différence de puissance à combler est de 21W – 2,4W = 18,6W par clignotant.

Moteur tournant, l’alternateur délivre une tension d’environ 13,5V.

Nous cherchons ici la résistance pour compenser la puissance de 18,6W

La formule a utilisé selon la loi d’Ohm, est la suivante R (résistance) = V (tension)²/P (puissance).

Ce qui nous donne R=V²/P=13,5²/18,6=9,80 Ω

Donc il suffira de monter une résistance de 10 Ω (réf IN820) sur chaque clignotant pour avoir le bon fonctionnement.

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