Plaquette de frein moto 887DS-1

DS-1 - DUAL SINTERAVANT - POUR LA COURSE UNIQUEMENTLe choix de nombreux Champions du Monde Superbike, Supersport, Moto2 et EnduranceComposé fritté de haute technologie disponible pour les systèmes de freinage de course et standard utilisés en courseAvec des caractéristiques de morsure initiales agressives et des performances d'arrêt linéaires prévisiblesUne combinaison (gauche et droite) des deux composés permet un réglage précis des performances de freinageLa technologie NUCAP NRS sécurise la liaison mécaniqueHauteur : 48,80mmLargeur : 43,10mmÉpaisseur totale : 9mmDS DUAL SINTERIssue d'une technologie de pointe complexe, la mise au point de la formule des plaquettes SBS DS Dual Sinter a demandé 3 ans de recherche et développement. Elle a subi des tests draconiens sur le banc dynamo-métrique SBS ultramoderne avant d'être confiée aux meilleurs teams de Championnat du Monde qui l'ont soumise à des essais de résistance aux charges extrêmes de vitesse et de température.Les plaquettes DS Dual Sinter SBS satisfont par ailleurs aux exigences imposées par l'augmentation constante de la puissance des moteurs, des suspensions et des pneus des motos utilisées en compétition mondiale.Le choix de nombreux champions du monde en Superbike, Moto2 et EndurancePremier podium gagné par une moto équipée de plaquettes DS Dual Sinter en Championnat du Monde 2006 Superbike au Qatar et à Philip Island.Composé fritté haute technologie adapté aux systèmes de freinage de course et standard utilisés en compétition.DS-1 : Si vous préférez une réponse au freinage puissante et linéaireDS-2 : Si vous préférez une réponse au freinage en souplesse et progressiveIl est désormais possible d'associer les deux types : disque de frein côté gauche --> DS-1, disque de frein côté droit --> DS-2. On obtient ainsi une combinaison des caractéristiques de performance des deux types :Un réglage fin des performances de freinage selon les préférences de chaque piloteLa technologie NUCAP NRS assure une liaison mécanique de composé indestructibleCaractéristiquesNouvelle technologie de frittage rendant le rodage thermique superflu et éliminant le fadingExcellent mordantTrès haut degré de friction et performance de freinage linéaireTrès haute stabilité thermiquePerformance de freinage et position du levier de frein constantesUsure des plaquettes extrêmement faibleRecommandées pour les Championnats du Monde de vitesse et d'enduranceUtilisation réservée à la compétition