Description
Casque moto intégral Arai Profile-V Bend
- Le Profile-V est un tout nouveau casque d'Arai.
- Il a un style frais et agressif unique dans la gamme et est conçu pour accueillir les pilotes dans la famille Arai avec le confort, la protection et les caractéristiques moelleux attendus de la marque mais aussi autre chose ? accès facile sur et en dehors.
- Comme tous les Arai, le Profile-V utilise une coque extérieure solide conçue pour repousser les forces d'impact, tout en maintenant l'intégrité, en travaillant avec une doublure intérieure EPS multi-densité monobloc plus douce pour absorber et répartir l'énergie d'impact
- . Il est conçu autour du système d'axe variable (VAS) pour une forme plus lisse et un renfort Hyper Ridge qui abaisse le centre de gravité et s'évase de 5 mm pour faciliter son enfilage ou son retrait.
- Il est équipé d'évents d'admission doubles, d'évents frontaux et d'un évent de menton à 3 voies plus cinq échappements. La visière de vision VAS-V MAX est prête pour Pinlock et utilise notre mécanisme de verrouillage dérivé de F1 ; l'intérieur semi-amovible présente des caractéristiques faciales : Profil-V Ventilation : - La ventilation complète est basée sur 11 points de ventilation : 5 entrées et 6 sorties.
- Deux évents d'admission, deux évents pour les sourcils et un évent à 3 voies pour le menton faisant circuler de l'air frais dans l'intérieur du Profile-V.
- Un total de 5 trous dans la coque évacuent l'air chaud ? les échappements latéraux jumeaux créent une basse pression qui ? suce ? l'air à travers ; les barrages en mousse minimisent le bruit sans affecter les performances.
- L'échappement du cou et l'échappement arrière monobloc augmentent la ventilation et améliorent l'extraction de l'air chaud pour un meilleur confort du pilote.
- Construction de la coque extérieure : PB e-cLc : - Construction stratifiée e-Complex à ceinture périphérique (PB e-cLc). La coque extérieure du Profile-V utilise une construction stratifiée e-complexe à ceinture périphérique (PB e-cLc) pour une résistance légère; il est conçu pour éjecter et répartir les forces d'impact. De nouveaux matériaux ont été utilisés pour remplacer l'AR-mat comme couche intermédiaire, ce qui a entraîné une réduction de poids substantielle tout en conservant la même résistance que la construction PB-cLc. Système d'axe variable (VAS) : - Avec le VAS, la position de montage de la visière est abaissée, ce qui donne en moyenne 24 mm supplémentaires sur les deux zones des tempes, à la recherche de la forme idéale plus lisse qui augmente la capacité de rejeter l'énergie. En conséquence, cela a permis à une plus grande partie de la coque d'être plus lisse le long et au-dessus de la ligne de test de la norme Snell. Ventilation avant : Double admission : - Conçue pour augmenter le débit d'air et réduire le niveau de bruit, guidant l'air frais et frais vers l'intérieur. Ventilation avant : Ventilations frontales standard : - L'air frais peut entrer directement dans la zone du front sans avoir besoin de trous dans cette zone critique de la coque et de la doublure absorbant les chocs. Pour certains modèles, la ventilation est étendue à la zone des tempes. Ventilation avant : Évent de menton à trois positions : - L'évent de menton à trois positions aide à désembuer la visière et à offrir de l'air frais et frais au cycliste. Ventilation arrière : Évent d'échappement du cou : - Pour améliorer l'extraction de l'air chaud de l'intérieur. Augmente l'effet de ventilation à la partie inférieure du casque. Ventilation arrière : Échappement arrière monobloc : - Extrait plus d'air chaud de l'intérieur du casque et améliore l'aérodynamisme. Ventilation arrière : Échappements latéraux : - Produisent une basse pression derrière l'évent arrière pour une meilleure extraction de l'air chaud. Intégré dans la coque pour un meilleur aérodynamisme, réduit le bruit du vent et évite les tremblements à grande vitesse. À l'intérieur, un petit barrage en mousse aide à absorber et à diminuer les bruits excessifs, sans réduire les performances de ventilation. Visière : VAS Max Vision Visor avec option De-Mist : - La visière VAS MAX Vision est standard pour offrir une meilleure visibilité en toutes saisons et pour tous les types de conduite. Visière : Nouveau système de loquet de bouclier : - Emprunté à notre casque F1, le nouveau mécanisme de loquet de bouclier mobile 3D entièrement modifié sécurise le bouclier comme jamais auparavant, mais fonctionne en douceur avec un fluide intuitif ? opération à un doigt ? même avec des gants. Intérieur : coussinets de joue/oreillettes remplaçables : - Selon le modèle, les coussinets de joue, les oreillettes ou l'intérieur complet peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l'eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste. Intérieur : Doublure semi-amovible : - Le rembourrage supérieur reste en place mais la doublure est fixée avec du velcro et s'enlève facilement pour le nettoyage. Intérieur : Poches pour haut-parleurs : - Les systèmes de communication intégrés sont populaires, mais le problème est souvent que la place pour un haut-parleur est limitée ou tout simplement absente, ce qui provoque des points de pression désagréables. Les poches pour haut-parleurs, offrant de la place pour monter des haut-parleurs sans affecter le confort ou l'ajustement. (Haut-parleur non inclus). Intérieur : Système de contour du visage (FCS) : - Pour offrir un ajustement encore meilleur et améliorer le confort de la mâchoire inférieure, le système de contour du visage (FCS) fonctionne avec un support à ressort en mousse dans le coussinet de joue qui se comprime et rebondit, fournissant le soutien nécessaire sans pression excessive. Confort : Mentonnière : - Attachée au bas du casque, la nouvelle mentonnière aide à accentuer davantage la forme en forme d'œuf. Le rideau bloque simultanément l'intrusion d'air de l'air turbulent en dessous et augmente la pression négative pour améliorer la fonction d'échappement du FFS en aspirant plus d'air de la bouche. Le flux d'air amélioré réduit encore plus le bruit. Confort : base plus large de 5 mm : - La coque exclusive s'évase de 5 mm autour de la base, ce qui facilite la mise en place et le retrait du casque (pour les nouveaux venus chez Arai, le « confort » initial lors de la mise en place ou de l'enlèvement du casque peut être difficile). Approbation : ECE 22-05 : - La certification de casque la plus courante au niveau international, requise par plus de 50 pays dans le monde. Général : Cinq fois inspecté : - Chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle de la qualité distincts : après la fabrication de la coque, après la peinture et la finition graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours de fabrication. Général : Intérieur lavable : - L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec du savon doux et de l'eau tiède. Général : Fabriqué à la main : - Cela peut prendre jusqu'à cinq ans pour que nos experts obtiennent le droit de créer une coque Arai. Chaque coque peut prendre jusqu'à 27 étapes et construire un casque Arai prendra environ 18 heures-homme. Général : Confort toute la journée : - Confort toute la journée avec l'ajustement et la forme de l'intérieur Arai ainsi que les meilleurs matériaux de doublure et le système de ventilation étendu. Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquerez à peine que vous portez un Arai. Général : Test de pénétration : - Tous les casques Arai sont testés contre la pénétration, bien que cela ne soit pas requis par les normes européennes relatives aux casques. Le test de pénétration Arai est réalisé avec un cône de test de 3 kg qui frappe d'une hauteur de 3 m sur le casque. Généralités : Dispositif d'anneaux en double D : - Les anneaux plats et en forme de D s'adaptent parfaitement au menton. Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour desserrer la fixation. Généralités : Forme lisse, meilleure protection : - La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact. Général : Coque extérieure solide, coque intérieure souple : - Arai utilise une coque extérieure très solide pour répartir les forces d'impact et une coque intérieure souple pour absorber l'énergie restante. La coque intérieure en EPS à densité multiple est fabriquée à l'aide d'une technologie unique combinant trois à cinq densités dans diverses zones en un seul composant. Général : Forme organique : - La forme organique d'une coque extérieure Arai offre un aspect plus naturel, une meilleure étanchéité et s'adapte davantage à la forme naturelle de la tête pour un confort et un ajustement améliorés et pour aider à minimiser les turbulences du vent. Général : Différentes coques extérieures : - Contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai fournit une coque extérieure de taille unique pour chaque taille de deux casques pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver la coupe que vous recherchez. Généralités : Test interne Arai : - Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères internes rigoureux d'Arai, en plus de la norme obligatoire ECE 22-05.
